富陽撤市設區,究竟會激起怎樣的漣漪?許多人都在觀望。
  但對於老百姓來說,生活很簡單,既然有了改變的由頭,就有了暢想的動力——比如在杭州工作的富陽人小沈,這兩天就老激動了。
  其實在小沈看來,做不做杭州人倒不是最重要的。關鍵的是,富陽撤市設區後,將實實在在給他們的工作和生活帶來很大的便利。比如,杭州富陽間的輕軌就要上馬,這回交通更便利了,延展開去想,看病更容易了,能更多的享受到優質教育資源了。
  除了這些,可能還有很多很多。
  關於交通,我們這樣想:
  周末去西湖,輕軌+地鐵
  小王家住富陽,在杭州工作,基本開車上下班。但是限行時,就不得不坐公交上下班了。
  “每周這天是最痛苦的,6點起床,坐514路過來,還要換一輛車才能到單位。”小王對於撤市設區後的改變,最希望的就是輕軌和地鐵能早點攜手,“撤市設區後如果跟蕭山餘杭一樣,有地鐵能直達富陽就棒了,或者有更多的公交線路來富陽呢?這樣的話,不僅我上下班會更方便,周末帶家人,來杭州逛個西湖,也不會覺得進城太累。”
  小王的暢想,並不是空中樓閣——
  杭州地鐵6號線開工了,2018年底就能建成,並且與富陽輕軌連接。而富陽輕軌也有望與6號線同步建成。也就是說,2018年,小王們就可以坐著富陽輕軌和地鐵6號線來杭州市區了。
  富陽輕軌10個站,全線長30.9公里,大部分是高架線路,小部分為地下線。目前的計劃是,富陽輕軌與6號線楓樺西路站(江涵路跟楓樺西路交叉口)換乘。
  富陽的公交一體化將會呈現一個怎樣的格局?杭州交通局的相關工作人員說,富陽公交一體化算最早的,也算最好的。杭州公交集團介紹,目前杭州富陽的公交線路主要有513路、514路和596路和商務專線,其中514路是從富陽公交站到杭州市中心的,途經野生動物園、九溪、動物園等點,每逢節假日,這條線路非常火爆。
  今後,杭州富陽的公交會有怎樣的變化,還將給大家留有一個想象的空間。
  關於看病,我們這樣想:
  刷富陽市民卡,在杭州市區看病
  前段時間,有一個消息讓富陽人小沈一直非常羡慕——作為蕭山、餘杭和主城區的深度融合的重要一步,從明年開始,三地將實現醫保互認。也就是說,拿著蕭山、餘杭當地的市民卡,可以在醫療機構、包括社區衛生服務機構看病,甚至等機會成熟後,還可以在藥店里買藥。
  小沈說,其實像她一樣,在杭州工作的富陽人很多。可是富陽的市民卡(醫保卡)是不能直接在主城區醫院刷卡消費的。如果,富陽撤市設區後,是不是可以跟蕭山、餘杭一樣,更緊密地跟主城區接軌了呢。醫保互認,期待今後能實現。
  “到那個時候,家裡人過來看病,直接帶到大醫院刷市民卡,就會很便利。”小沈說,自己有個頭疼腦熱的小病,也可以直接到家附近的社區衛生服務站看病刷卡,而不用自己掏腰包了。
  關於教育,我們這樣想:
  期待杭州名校來富陽開分校
  富陽鳴翠桃源小區住戶黃蘇雅今年37歲, 12歲的女兒讀小學四年級。她很少為自己的生活、工作擔心,因為目前狀態下一切順利。這次變區的消息傳來,她的第一反應就是“女兒讀書更靠譜了”。
  “靠近40歲的女人可能會為孩子考慮更多吧,很快就會小學畢業,然後就是初中,可是直升的初中我們覺得並不怎麼好。”她說,他們夫妻兩人從去年開始就為孩子的初中焦慮了,上民辦還是轉學。
  民辦初中學費高,轉學又困難重重,於是最近這一兩年有關富陽撤市設區的傳聞讓她看到了第三條路,她甚至收集了很多“材料”。
  “如果富陽變成杭州的一個區,那麼這裡沒有編製的老師就有資格參加杭州任何一個區的考試,並取得編製入校教書;高中的老師也會獲得更多在教師交流、培訓方面的機會。”黃女士明顯準備充足,她說,教育政策的制定和投入、資源分配都是杭州決定的,富陽屬於杭州的一個區了,自然就能得到更多的實惠。
  “紹興行政區劃調整後,包括柯橋區、上虞區的很多教育政策就和越城區一樣了。”她說這些變化讓她覺得希望滿滿:杭州求是教育集團、杭州外國語學校、杭州安吉路實驗學校、杭州天長時代小學等主城區名牌學校先後入駐了餘杭區,這使餘杭孩子更多接受了優質教育。
  “今年年初學軍中學不是也在餘杭設立分校了嗎,多好啊,有一就有二,富陽區也一定會有名校的分校的。”
  (原標題:關於交通,我們這樣想:周末去西湖,輕軌+地鐵)
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